Как производится ламинированная фанера

Фанера, внешние слои которой обклеены специальной бумагосмоляной пленкой, не пропускающей влагу и увеличивающей износостойкость и прочность полотна, называется ламинированной. Ламинированное изделие высокого качества создается по специальной технологии и является результатом сложного многоступенчатого процесса.

Основой для создания ламинированной плиты стала березовая фанера благодаря своей высокой прочности и гибкости. Весь производственный процесс полностью автоматизирован и состоит из нескольких этапов:

• Подготовка заключается в проварке сырья, которая проводится в бассейне с температурой воды от 300 до 450 Цельсия. Здесь древесина находится в течение суток.
• Окорка. Специальными ножами надрезается кора и лентами по спирали снимается с кряжа. После проверки на металлодетекторе бревна распиливают на более мелкие составляющие, подготавливая их к изготовлению шпона.
• Лущение шпона заключается в снятии тонких лент древесины с чурок. От толщины шпона зависит количество слоев и прочность фанеры. Процесс проходит под постоянным контролем.
• Лущеный шпон подается на станок, разработанный и созданный для его измельчения. Механические ножницы режут шпон на кусочки, размеры которых заложены в программу. Фрагменты для разных слоев изготавливаются на отдельных станках.
• Просушка осуществляется в специальной сушилке, где в течение 10 минут древесина теряет до 90% влаги.
• Сортировка. Весь шпон разделяют на несколько частей в зависимости от степени просушки, наличия трещин или выпавших сучков.

Слои готового шпона склеивают, добиваясь необходимой толщины фанеры, а затем нанося на готовую фанеру бумагосмоляную пленку для получения ламинированной фанеры путем прессования. От вида пленки зависит и сфера применения полученного материала. Глянцевая пленка позволяет применять полотно для проведения отделочных работ в вагоно-, самолето- или кораблестроении. Пленка, имеющая сетчатую фактуру, используется в качестве напольного покрытия в трейлерах и легковых автомобилях или как настил на строительных лесах.

Отличия в производстве от ФК и ФСФ фанеры

Производство фанеры ФК и ФСФ отличается в первую очередь использованием клеевого состава. Изготовление ФК плиты связано с тем, что с помощью специального станка на поверхность готового шпона наносится равномерный слой клея, созданного на основе карбомидной смолы с добавление формальдегида.

На торцах готовой фанеры ФК видны полосы желтого цвета, свидетельствующие о наличии карбомидформальдегидного клея. Полосы бурого цвета на срезе плиты ФСФ говорят о том, что при ее производстве был использован фенолформальдегидный клей. Для ее выполнения используют шпон:

• хвойный;
• лиственный;
• смешанный.

Вся поверхность ламинированной плиты состоит из хвойного шпона, покрытого специальной пленкой.