|
Генератор в автомобиле служит для преобразования механической энергии, производимой двигателем, в электрическую для питания всех электрических систем и приборов. Этот механизм является очень долговечным, он редко выходит из строя внезапно при условии проведения своевременного технического обслуживания. Чтобы снизить вероятность отказа генератора, необходимо тщательно следить за надежностью соединения проводов, которые подходят к нему, и за оптимальным натяжением ремня. При первом же появлении сигнала на приборной доске необходимо сразу устранять неисправность, чтобы она не привела к необходимости замены механизма.
Когда нужно обращаться в сервисный центр
Совершенно неважно, самосвал, тягач, автогидроподъемник или другой автомобиль вы эксплуатируете – «симптомы» неполадок в генераторе будут одинаковыми.
Первые признаки неисправности:
- происходит полная разрядка аккумулятора даже при работающем двигателе;
- шумная работа механизма, он гудит, нагревается, может появляться дым в процессе работы;
- при повороте ключа зажигания лампа уровня заряда АКБ горит либо постоянно, либо вообще не загорается;
- наблюдается перегрев подшипников.
Если вы зафиксировали подобные признаки, то отправляйтесь на СТО, в противном случае это может привести к полному выходу генератора из строя в самый неподходящий момент. Ваш грузовик все-таки не мостовой кран и без него работать не будет!
В чем заключается ремонт
Перед тем, как приступать к ремонту, выполняется проверка работоспособности генератора и его диагностика. Одной из причин его выхода из строя может быть поломка реле-регулятора напряжения. Этот элемент оказывает влияние не только на работу генератора, но и на уровень заряда аккумулятора, системы зажигания и других приборов автомобиля. Он не подлежит ремонту, а производится его замена. Причинами выхода из строя реле-регулятора могут быть износ колец и щеток, подгорание контактов, замыкание в обмотках, его некачественная регулировка, износ приводного ремня, подшипников, резьбовых соединений.
Вторая распространенная причина отказа генератора – механические неисправности. В этом случае производят замену деталей, которые износились, на новые: подшипников, щеток, ремней привода, обмоток ротора. В ходе ремонтных мероприятий выполняется также проточка контактных колец механизма или их полная замена. Иногда ремонт генератора может обойтись дороже, чем покупка нового, поэтому следует с мастерами сервисного центра определиться – выполнять его восстановление или просто осуществить замену.
|
Обслуживание спецтехники
